GRヤリスMORIZO RRとNA熱再燃！2026年5月末最新チューニングパーツ動向
GRヤリス MORIZO RR：トヨタが示すメーカー直系NAチューニングの到達点
2026年5月27日、トヨタは国内100台限定の特別仕様車「GRヤリス MORIZO RR」と「Sébastien Ogier 9x World Champion Edition」の抽選申込受付を開始した。MORIZO RRは豊田章男会長が自ら監修した特別モデルで、サスペンションとEPS制御を専用チューニング。フロントショックアブソーバーの減衰特性を伸び側・圧側ともに最適化し、ニュルブルクリンクでのテストを経た走りを市販車で体現している。
外装にはカーボン製リアウィング、エンジンフード、フロントスポイラー、サイドスカートを採用。1日わずか2個しか生産できないカーボンリアスポイラーが示すとおり品質へのこだわりが希少性をさらに高めており、価格は845万円からとなっている。
GR86/BRZのNAポテンシャルを解放するビッグスロットル開発進行中
チューニングショップのイージーマジックが、FA24型NAエンジン搭載のトヨタGR86・スバルBRZ向けに「φ84ビッグスロットル」の開発を進めている。標準のφ70スロットルから内径を約20%拡大することで、高回転域の出力を約23PS向上させる効果が確認されている。
ターボやスーパーチャージャーに頼らずNAエンジン本来の特性を活かしたこのアプローチは、自然吸気チューニングの可能性を改めて示す取り組みだ。専用インテークシステムも並行開発中で、パッケージ完成後の市販化が期待される。
TANABE：アクアMC後モデル向け新型サスペンション2製品が完成
TANABEは2026年5月にトヨタ アクア（マイナーチェンジ後）向けの新製品2点の開発を完了した。
- PRO-ZT40（全長式車高調）：5月22日開発完了。車高調整の自由度が高く、ローダウン幅と乗り心地を細かくセッティング可能。
- PRO-CR（車高調）：5月20日開発完了。コストパフォーマンスに優れたエントリー〜ミドルグレード向けモデル。
さらに5月14日にはトヨタ カローラクロス GRスポーツ向けの「FUNTORIDE SPRING」も完成。コンパクトカー・SUVカテゴリーへの対応拡大を着実に進めている。
HKS：三菱トライトン向け新マフラー追加、SUV向け製品を強化
HKSは三菱トライトン（3DF-LC2T）用「リーガマックス トレイルマスター」マフラーを新ラインナップに加えた。快適なサウンドと車検対応を両立させたモデルで、アウトドア・ユーティリティ系車両へのチューニングニーズの高まりに応えた製品だ。GR86/BRZ向けコールドエアインテークキット補修部品も引き続き供給されている。
まとめ：NAとコンパクト・SUVチューニングに新潮流
2026年5月末のチューニング業界を振り返ると、MORIZO RRやGR86ビッグスロットル開発に象徴されるようにNAエンジンの価値が改めて脚光を浴びている。同時にアクアやカローラクロスGRスポーツ向けのサスペンション新製品が相次ぎ登場し、チューニング市場の裾野が着実に広がっていることが確認できる週となった。
