Claude Codeから自然言語でFreeCADを操作!MCP サーバーのセットアップ方法

AIで3Dモデリングができる時代へ

「3Dモデルを作りたいけど、FreeCADの操作が難しくて…」そんな悩みを持つ方に朗報です。FreeCAD MCP(Model Context Protocol)サーバーを使えば、AIアシスタントのClaude Codeに話しかけるだけで3Dモデルを作成・編集できるようになります。

MCPとは何か?

MCPとは、AIアシスタントが外部ツールを操作するための標準的な仕組みです。今回はこのMCPを使って、Claude CodeとFreeCADを橋渡しするサーバーを立ち上げます。

必要なものを準備しよう

  • FreeCAD(インストール済み)
  • Python 3.12以上
  • uvパッケージマネージャー
  • Claude Code CLI

セットアップの流れ

① リポジトリのクローンと環境構築

まずGitHubからfreecad-mcpをクローンし、uv sync --system-certsで仮想環境を作成します。企業プロキシ環境ではSSLエラーが出ることがありますが、--system-certsオプションやgit -c http.sslVerify=falseで対処できます。

② FreeCADにアドオンをインストール

リポジトリ内のaddon/FreeCADMCPフォルダを、FreeCADのModディレクトリへコピーします。Windowsなら%APPDATA%\FreeCAD\Mod\、Linuxなら~/.FreeCAD/Mod/が対象です。

③ Claude CodeにMCPサーバーを登録

以下のコマンドでMCPサーバーを登録します。

claude mcp add -s user freecad /path/to/freecad-mcp/.venv/Scripts/freecad-mcp.exe

ポイントは-s userを必ず付けること。省略するとそのプロジェクトでしか使えなくなります。

④ FreeCADでRPCサーバーを起動

FreeCADを起動し、ワークベンチ一覧から「MCP Addon」を選択。ツールバーの「Start RPC Server」をクリックすると、ポート9875で待機状態になります。

実際に使ってみよう

設定が完了したら、Claude Codeのチャットに話しかけるだけです。

「10mm×10mm×10mmのボックスを作って」

と入力すれば、Claudeが自動的にFreeCADのツールを呼び出して3Dモデルを生成してくれます。もちろん、コードで直接ツールを呼び出すことも可能です。

使えるツール一覧

  • create_document:新規ドキュメント作成
  • create_object:オブジェクト追加
  • edit_object:オブジェクト編集
  • execute_code:Pythonコード実行
  • get_view:スクリーンショット取得
  • run_fem_analysis:FEM(有限要素法)解析実行

まとめ

FreeCAD MCPを使えば、3Dモデリングの専門知識がなくても自然言語で形状を作れます。さらにFEM解析までClaudeから実行できるため、設計作業の自動化にも大きく貢献します。AIと3DCADの組み合わせは、ものづくりの新しい可能性を切り開く技術です。ぜひ試してみてください。

GRヤリスMORIZO RRとNA熱再燃!2026年5月末最新チューニングパーツ動向

GRヤリスMORIZO RRとNA熱再燃!2026年5月末最新チューニングパーツ動向

GRヤリス MORIZO RR:トヨタが示すメーカー直系NAチューニングの到達点

2026年5月27日、トヨタは国内100台限定の特別仕様車「GRヤリス MORIZO RR」と「Sébastien Ogier 9x World Champion Edition」の抽選申込受付を開始した。MORIZO RRは豊田章男会長が自ら監修した特別モデルで、サスペンションとEPS制御を専用チューニング。フロントショックアブソーバーの減衰特性を伸び側・圧側ともに最適化し、ニュルブルクリンクでのテストを経た走りを市販車で体現している。

外装にはカーボン製リアウィング、エンジンフード、フロントスポイラー、サイドスカートを採用。1日わずか2個しか生産できないカーボンリアスポイラーが示すとおり品質へのこだわりが希少性をさらに高めており、価格は845万円からとなっている。

GR86/BRZのNAポテンシャルを解放するビッグスロットル開発進行中

チューニングショップのイージーマジックが、FA24型NAエンジン搭載のトヨタGR86・スバルBRZ向けに「φ84ビッグスロットル」の開発を進めている。標準のφ70スロットルから内径を約20%拡大することで、高回転域の出力を約23PS向上させる効果が確認されている。

ターボやスーパーチャージャーに頼らずNAエンジン本来の特性を活かしたこのアプローチは、自然吸気チューニングの可能性を改めて示す取り組みだ。専用インテークシステムも並行開発中で、パッケージ完成後の市販化が期待される。

TANABE:アクアMC後モデル向け新型サスペンション2製品が完成

TANABEは2026年5月にトヨタ アクア(マイナーチェンジ後)向けの新製品2点の開発を完了した。

  • PRO-ZT40(全長式車高調):5月22日開発完了。車高調整の自由度が高く、ローダウン幅と乗り心地を細かくセッティング可能。
  • PRO-CR(車高調):5月20日開発完了。コストパフォーマンスに優れたエントリー〜ミドルグレード向けモデル。

さらに5月14日にはトヨタ カローラクロス GRスポーツ向けの「FUNTORIDE SPRING」も完成。コンパクトカー・SUVカテゴリーへの対応拡大を着実に進めている。

HKS:三菱トライトン向け新マフラー追加、SUV向け製品を強化

HKSは三菱トライトン(3DF-LC2T)用「リーガマックス トレイルマスター」マフラーを新ラインナップに加えた。快適なサウンドと車検対応を両立させたモデルで、アウトドア・ユーティリティ系車両へのチューニングニーズの高まりに応えた製品だ。GR86/BRZ向けコールドエアインテークキット補修部品も引き続き供給されている。

まとめ:NAとコンパクト・SUVチューニングに新潮流

2026年5月末のチューニング業界を振り返ると、MORIZO RRやGR86ビッグスロットル開発に象徴されるようにNAエンジンの価値が改めて脚光を浴びている。同時にアクアやカローラクロスGRスポーツ向けのサスペンション新製品が相次ぎ登場し、チューニング市場の裾野が着実に広がっていることが確認できる週となった。

参考情報